S210｜HERITAGE

2025

S210

ABOUT

S210は、世界で最も過酷なサーキットの１つであるニュルブルクリンクで開催されるニュルブルクリンク24時間レースで得た技術と知見を投入した「SUBARU WRX NBR CHALLENGE」直系2ペダルスポーツセダンとして、誰がどこで乗っても意のままに操れる操縦性能を実現した。

エンジンはWRX S4のFA24をベースに、新たに開発されたエアクリーナー、インテークダクト、ターボ前ダクトを搭載。また、排気システムには大径テールパイプを持つ新開発の低排圧マフラーと砲弾型チャンバーを持つ大径中間パイプを採用し、吸排気抵抗を徹底的に低減している。
ECUは特別にチューニングされ最大出力300馬力（社内試験値）を実現。アクセル操作に対するリニアなトルク特性は、ドライバーがアクセルペダルを踏む際に安心感と自信を提供し、あらゆる状況で優れたエンジン出力特性を発揮する。

スバル・パフォーマンス・トランスミッション（SPT）をSシリーズとして初めて搭載し、ギアシフト特性をエンジン出力特性に合わせてチューニングすることで、高い制御性を持つ駆動力特性を実現した。ドライバーの意図が正確に車に伝わり、極めて高いドライビングの楽しさを提供している。

エンジン出力アップに合わせタイヤはベース車より10mm幅の広いミシュランの255/35R19ハイグリップタイヤ、前後に特別な形状を持つSTIフレキシブルパフォーマンスホイール、特別にチューニングされた電子制御ダンパーとコイルスプリング、新開発のリヤスタビライザーブッシュを採用。ブレーキには、Brembo製の6ポッドキャリパー(フロント)、専用ブレーキパッド、前後にドリルドローターを組み合わせ、特別にチューニングされた電動ブースターとともに優れた踏力コントロール性を持つブレーキシステムを実現している。

また、ニュルブルクリンク24時間レース車両で実証されたSTI独自のフレキシブルパーツに加え、ボディには新開発のSTIスポーツ・サイドガーニッシュやSTIドライカーボンリヤスポイラーなどのエアロダイナミクスパーツが装備され、高いハンドリング性能を実現した。

新開発のRECARO製8ウェイパワーシート（カーボンバックレスト）は、高剛性と優れたホールド性、快適性を提供する。インテリアはブラックトーンを基調として、ドライバーが運転に集中できる空間を提供し、効果的に赤色が加えられ、ドライビングの期待感と所有する喜びを高める特別仕様となっている。
500台限定。