高速走行時にフロント部に受ける空気の流れを整え、フロントタイヤの接地性を高める。

アンダースポイラー下面の先端に装着し、Clf・Cd 低減効果と共にアンダースポイラーのプロテクター機能とドレスアップ機能を両立。

アルミ製タワーバーを二分割し、リンクボールを入れたストラットタワーバー。STI独自の機能パーツ。

走行時にフロント部に受ける空気の流れを整えると共に、前輪の回転により生じる空気の乱れを整流し、揚力を抑えることでフロントタイヤの接地性を向上させる。

適切なプリロードを付加することで四輪の路面接地性・車両の挙動の一体感を向上、機敏な初期操舵としなやかな乗り心地を両立する。

乗り心地を損なうことなくロール剛性を高め操縦安定性の向上を図っている。

乗り心地を損なうことなくロール剛性を高め操縦安定性の向上を図っている。

RAYSとの共同開発により、ディスク面、スポーク、リムの各所にスバル車の特性に合わせた特別な剛性チューニングを施した鍛造アルミホイール。

軽量化と高い剛性を確保した19インチの鋳造アルミホイール。

安定したブレーキ性能とコントロール性を実現したブレーキディスクローター。

安定したブレーキ性能とコントロール性を実現したブレーキディスクローター。

ブレーキパッドに要求される「ペダルタッチがダイレクトであること」、「ブレーキのコントロール性が高いこと」、「耐フェード性に優れること」などの要素すべてを高次元でバランスさせた高性能ブレーキパッド。

ブレーキパッドに要求される「ペダルタッチがダイレクトであること」、「ブレーキのコントロール性が高いこと」、「耐フェード性に優れること」などの要素すべてを高次元でバランスさせた高性能ブレーキパッド。

ボディサイドを流れる空気を整流し、走行安定性を高める。

フロントからリヤにかけて空気の流れを整流して前後の空力バランスを最適化する。

通気抵抗を35%以上低減させ低背圧化し、車両との一体感を提供するパフォーマンス重視のマフラー。

背圧を40%以上低減、車両との一体感を提供することを目的に開発したエキゾーストキット。

ラテラルリンク内側のラバーブッシュをピロボールブッシュに変更、リニアなサスペンション特性を実現する。

リヤ側のクロスメンバーとボディを繋ぐ補剛パーツ。

左右のリヤフレーム後端部に装着し適切なプリロードを車体に付加することで、ドライバーの操作に対する車両の挙動の一体感を向上させる。

フロントからボディサイドを流れる空気を整流し、走行安定性を高める。

テールゲート下部に貼りつけるガーニッシュ。耐候性に優れた特殊樹脂「ハイボスカル」を素材に用いている。

レヴォーグのグランドツアラーとしての性能をより高めるため、走行時のハンドル修正量とふらつきを軽減すること、車両の挙動復元力を向上させることを目的に開発した。

ドアの開閉時に爪などをひっかけることで付くボディのキズや汚れを防止するカーボン調ドアハンドルプロテクター。

セキュリティアップ版ホイールナットセット。

アルミ削り出し製法に滑り止め用のローレット加工を施した、デザインと軽量化にこだわったホイールバルブキャップ。

ボディサイドイメージを引き締めるピンストライプタイプのデカール。

チェリーレッド塗装を施したドアミラーカバー。

濾材に通気抵抗の低い不織布を使用、これにメッシュを貼り付けて剛性を上げ、エンジン高回転を多用する走行でも濾材の倒れや変形を防ぎ、レスポンスの向上とスポーツ走行時の信頼性を高めた。

ダイキャスト成型に切削を加えたアルミ材のベースキャップに樹脂カバーを組み合わせたオイルフィラーキャップ。

モチュール社との共同開発により生まれた低燃費車（0Wエンジンオイル指定車）に対応した0W-40高性能エンジンオイル。

ストリート走行からサーキットでのスポーツ走行まで幅広く対応し、過酷な使用条件において高度なエンジン保護性能・粘度&酸化安定性能を維持する。

従来品に比べて濾過面積を約15%アップさせ、濾過性能を向上したオイルフィルター。

スポーツドライビングやサーキット走行など過酷な条件でも冷却水の熱膨張によるオーバーフローを防止するアイテム。

フレキシブルタワーバーをデザインモチーフとしたユニークなバッテリーホルダー。

インテリアをスポーティに演出する、チェリーレッド&STIロゴ入りのエンジンスイッチ。