STI SUBARU TECNICA INTERNATIONAL

エアロパーツを装着すると、ハンドルに対する車の応答が良いため、より少ないハンドル操作で車線変更が出来る。
タワーバーを装着するとハンドルの操作量が少なく、安定する。

STI ACADEMY

「株式会社SUBARU（当時、富士重工業株式会社）」は、
1972年に開催されたサザンクロスラリーにFFレオーネで初参戦。
これを機に1988年に発足したのが「STI／SUBARU TECNICA INTERNATIONAL」。

モータースポーツの第一線での経験と技術から生まれる気鋭のテクノロジーは、
日常生活におけるクルマの走りにおいても、多くの安心と愉しみをもたらす。
ここではみなさんに、テストドライバーとしてその一部を体感してもらう。

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※車両・パーツ形状・装着位置はイメージです。表現は説明のための演出です。

COURSE 1 — AERO DYNAMICS

※車両・パーツ形状・装着位置はイメージです。表現は説明のための演出です。

COURSE 1 — AERO DYNAMICS

前からの空気の流れを整え、
フロントタイヤの路面接地性に貢献

スポーツ走行時に前面から受ける空気の流れを整え、マイナスリフトを発生しフロントタイヤの接地性を向上。空洞実験を繰り返し検証して構築されたフォルムは、性能のみならず、車体のルックスもスマートに演出する。

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COURSE 1 — AERO DYNAMICS

ハンドル修正量とふらつきを軽減。
挙動復元力向上のための技術が随所に

スポーツ走行時の安定性を高めるためには、前面から側面への空気を整流することも欠かせない。車体下面に流れ込んで車体を押し上げようとする空気を後方に流すことで、前後の空力バランスは最適化する。

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COURSE 1 — AERO DYNAMICS

空気の流れを味方に、
さらに安定したスポーツ走行へ

空洞実験を繰り返し性能検証を行うSTIのエアロパーツは、取り入れることで、より安定性の高い走りをもたらす。装着の際、全体的な空力バランスをとるためにも、エアロパーツは単体ではなくセットでの共着を推奨する。

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COURSE 1 — AERO DYNAMICS

※車両・パーツ形状・装着位置はイメージです。表現は説明のための演出です。

COURSE 2 — HANDLING

※車両・パーツ形状・装着位置はイメージです。表現は説明のための演出です。

COURSE 2 — HANDLING

乗り心地を損なうことなく、
路面のギャップなどの外圧をいなす

シャシーのしなりを適度に活かしながら、路面からのストレスをいなす役割を担うパーツ。コーナリングでの踏ん張りや、操舵初期における常用域から限界までのハンドリングを向上する。

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COURSE 2 — HANDLING

車体のしなりを適度に補正することで、
タイヤの路面接地性と安定性を高める

適度な剛性をもたらすことで、車体のしなりを補正。スポーツ走行時にタイヤの路面接地性を高めることで車体の安定性とともに、機敏な初期操舵を確立する。よりしなやかで、安定した走りが体感できるだろう。

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※車両・パーツ形状・装着位置はイメージです。表現は説明のための演出です。

COURSE 2 — HANDLING

車体の剛性と柔軟性の最適化が、
走りの安定性と操舵感を確たるものに

車体のしなりを適度に活かした柔軟性をもたらすことが、確かなハンドリングと走りの安定性の要となる。ドライバーとの一体感を高めた愛車の走りは、共に駆ける悦びをさらに大きなものにしてくれるだろう。

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COURSE 2 — HANDLING

※車両・パーツ形状・装着位置はイメージです。表現は説明のための演出です。

COURSE 3 — RESPONSE

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COURSE 3 — RESPONSE

よりスムーズな空気流入により
燃費効率とレスポンスを高める

標準装備のものよりも吸入抵抗の少ない不織布を使用した低圧損エアクリーナーエレメントで、空気流入量を増大させる。
これにより、エンジン高回転を多用するスポーツ走行における燃費効率とレスポンスが高まる。
スポーティーな配色にも注目だ。

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COURSE 3 — RESPONSE

効率のいいスムーズな排気が
クルマとの一体感をさらに強化

通気抵抗を低下させて排気をスムーズにすること（低背圧）で、エンジンレスポンスはさらに鋭敏になり、クルマとの一体感をより強固なものにする。
アクセルを踏み込んだ際には、パワーロスを感じさせないダイレクトな加速が体感できるだろう。

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COURSE 3 — RESPONSE

さらにパワフルな駆け出しで
運転の愉しみを次のステージへ

吸気と排気のバランスを高度に保つことで、スポーツ走行時のレスポンス向上とともに、発進時や低速コーナーにおいてトルクを低下させることのない力強い加速を両立。
心地よいエキゾーストノートと相まって、運転の愉しみがさらに高まるはず。

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COURSE 3 — RESPONSE

STIパフォーマンス パーツで、あなたの運転にもっと“快感”を。

STIの価値を、よりリアルに体感しよう!

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